螺栓滾輪軸承設(shè)計用于在軸軸線垂直于安裝表面時承受重載荷，并被內(nèi)法蘭球軸承套圈包圍。通常，法蘭軸承由兩個或四個螺栓安裝。與法蘭軸承不同，軸臺軸承平行于安裝件，而不是垂直于安裝件。螺栓滾輪軸承直接安裝在螺旋輸送機(jī)驅(qū)動端的標(biāo)準(zhǔn)槽端。螺栓滾輪軸承座包含兩組錐形軸承，旨在承受所輸送散裝物料的推力。

帶保持架的單列圓柱滾子軸承是由實心內(nèi)圈和外圈以及圓柱滾子和保持架組件組成的單元。外圈兩側(cè)有剛性擋邊或無擋邊，內(nèi)圈有一個或兩個剛性擋邊或無擋邊設(shè)計。保持架可防止圓柱滾子在滾動過程中相互接觸。保持架型軸承非常堅固，可以承受高徑向載荷，并且由于采用保持架，因此比滿裝設(shè)計適用于更高的速度。帶有后綴E的軸承具有更高承載能力的滾子組，因此設(shè)計用于非常高的承載能力。軸承是可分離的，因此更容易安裝和拆卸。

螺栓滾輪軸承法假設(shè)螺栓與孔的側(cè)面接觸，并且螺栓和孔的側(cè)面之間存在壓縮力。這種壓縮力的大小受到構(gòu)件材料強(qiáng)度的限制，以應(yīng)對這種壓縮力。根據(jù)本節(jié)的注釋，強(qiáng)度由軸承變形或撕裂控制。

單個孔的標(biāo)稱阻力 R n是兩個極限狀態(tài)中的小值：撕裂和軸承變形。公式J3-6給出了幾種不同孔類型和使用條件的值?？梢缘挚沟目偭κ敲總€螺栓的低力乘以螺栓數(shù)。值得注意的是，有一個基本假設(shè)，即所有螺栓在任何給定時刻都受到相同的壓力。我們稍后會詳細(xì)介紹這一點(diǎn)，但假設(shè)的根源是所有螺栓在任何時候都會發(fā)生同樣的變形，因此它們每個螺栓都承受相同的力。

J3.10(a) 部分適用于任何時候螺栓滾輪軸承支撐在軸承表面彎曲的孔的一側(cè)。這就是圖 3.6.1 所示的情況。螺栓滾輪軸承這包括標(biāo)準(zhǔn)和超大圓孔以及短槽孔，無論力的方向如何。（請注意，表 J3.3 給出了各種孔定義的尺寸。在這些情況下，孔周圍的材料主要參與承載一些軸承力。對于力的方向與力的方向平行的長槽孔，一旦螺栓碰到槽的末端，您就會遇到類似的情況。

使用第 J3.10節(jié)時需要做出的另一個決定是孔在使用載荷下的變形是否是設(shè)計考慮因素。在大多數(shù)情況下，這不是問題。如果負(fù)載反向或增加端部旋轉(zhuǎn)是一個問題，那么您可能需要使用與 J3.10(a)(i) 部分相關(guān)的更具限制性的值。

您會注意到，與我們迄今為止處理過的所有方程一樣，方程 J3-6 基本上由應(yīng)力乘以面積來得出力。 

對于撕裂極限狀態(tài)，面積等于材料厚度 t 乘以撕裂力方向上的凈距離Lc。有問題的區(qū)域所示。Lc是您成員的小此類值。壓力是某個常數(shù)（1、1.2 或 1.5，具體取決于您使用的標(biāo)準(zhǔn)）乘以Fu。使用Fu是因為這是一種斷裂/破裂情況。

軸承變形極限狀態(tài)基于軸承應(yīng)力乘以垂直于力方向的接觸面的投影面積。等于螺栓的實際直徑乘以板的厚度。

J3.10(b) 部分給出了垂直于槽長軸加載的長槽孔的極限狀態(tài)方程。在這種情況下，相鄰材料的支撐較少，因此標(biāo)稱阻力較低。