單列EMA系列單向滾針軸承生產(chǎn)廠家采用獨(dú)特的保持架設(shè)計(jì)，專有的內(nèi)部幾何形狀和特殊的表面紋理，可提供各種尺寸范圍和配置。

兩列或雙列圓柱軸承提供更大的徑向容量，并且可以互換。滾子下方（NNU型）和滾子上方（NN型）的尺寸和直徑符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。四列圓柱滾子軸承在中，高速，高徑向載荷，高溫和極端碎屑帶來(lái)持續(xù)挑戰(zhàn)的應(yīng)用中經(jīng)受住日常使用的嚴(yán)酷考驗(yàn)。

滿裝（NCF）單列軸承的內(nèi)圈和外圈上都包含一體式法蘭。這些軸承還可以在一個(gè)方向上管理軸向載荷，并允許較小的軸向位移。

兩列或雙列圓柱滾子軸承用于齒輪傳動(dòng)，軋機(jī)和機(jī)床。軸承設(shè)計(jì)用于增加強(qiáng)度，并在應(yīng)用場(chǎng)合承受徑向載荷時(shí)使用。

選擇主軸滾動(dòng)軸承。

主軸和軸承具有制造誤差，這必須影響主軸部件的旋轉(zhuǎn)精度。當(dāng)組裝主軸組件時(shí)，如果兩者的誤差影響部分相互抵消，則旋轉(zhuǎn)精度可以進(jìn)一步提高。由于滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈隨主軸一起旋轉(zhuǎn)，因此其徑向跳動(dòng)（或振動(dòng)）對(duì)軸承的旋轉(zhuǎn)精度影響最大。因此，通常僅調(diào)整軸承內(nèi)圈和主軸頸的相對(duì)位置。

（1）前單向滾針軸承的選擇：由于主軸在前支架處的徑向跳動(dòng)對(duì)其端部的旋轉(zhuǎn)精度影響，因此應(yīng)首先采用軸承選擇方法，以減小前支架處的徑向跳動(dòng)。實(shí)際操作過(guò)程是在組裝之前分別測(cè)量一批滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈和主軸頸，并在其高點(diǎn)處打上標(biāo)記（某些國(guó)家的軸承在高點(diǎn)處有標(biāo)記，但近年來(lái)隨著軸承精度，標(biāo)記將被刪除）；然后根據(jù)實(shí)際的徑向跳動(dòng)量進(jìn)行分組，并采用徑向跳動(dòng)量相似的組件進(jìn)行組裝，以使兩者的高點(diǎn)不同，即完成前軸承的選擇。

（2）后軸承的選擇：前軸承的選擇之后，后軸承的選擇可以進(jìn)一步提高主軸組件的旋轉(zhuǎn)精度。因?yàn)橹鬏S是使用相同的基準(zhǔn)對(duì)每個(gè)軸頸進(jìn)行精磨，所以主軸軸線的前后軸頸通常會(huì)在相同的方向上跳動(dòng)高點(diǎn)。因此，只要后軸承和前軸承的高點(diǎn)布置在相同的軸向平面中，并且軸線在同一側(cè)，則通?？梢垣@得更好的結(jié)果。如果前后軸承外圈的直徑跳變點(diǎn)安裝在同一方向上，并且座孔的高點(diǎn)不同，則可以進(jìn)一步提高主軸的旋轉(zhuǎn)精度。

單向滾針軸承生產(chǎn)廠家的游隙（游隙）及其調(diào)整方法。

主軸滾動(dòng)軸承的游隙量（游隙量）對(duì)主軸組件的工作性能和軸承壽命有重要影響。當(dāng)軸承在較大間隙下工作時(shí)，會(huì)引起主軸位置（徑向或軸向）的偏離，并直接影響加工精度。此時(shí)，軸承的軸承面積也很小，載荷集中作用于一個(gè)或多個(gè)滾動(dòng)體的力方向，導(dǎo)致更大的應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸承老化和磨損加劇，并降低了使用壽命。

另外，主軸組件的剛度和抗振性大大減弱。當(dāng)將軸承調(diào)整到零間隙時(shí)，軸承面積增加，滾動(dòng)體趨于均勻，主軸的旋轉(zhuǎn)精度提高。當(dāng)軸承預(yù)緊力（預(yù)緊力）調(diào)整為負(fù)游隙時(shí)，滾動(dòng)體產(chǎn)生彈性變形，與滾道的接觸面積增加，從而使軸承面積擴(kuò)大到360°，然后主軸的剛度和抗振性組裝可以大大改善。因此，保持滾動(dòng)軸承的合理間隙是提高主軸部件的旋轉(zhuǎn)精度，剛度和抗振性的重要措施。

主軸組件的靜態(tài)剛度隨軸承游隙的減小而增加。接近零間隙的軸承的剛度變化（曲線斜率），然后剛度緩慢增加。但是，軸承游隙對(duì)主軸組件動(dòng)態(tài)特性的影響更為復(fù)雜。主軸組件的阻尼值（實(shí)際阻尼值與臨界阻尼值之比是，阻尼比首先隨著軸承游隙的減小而增加，而阻尼值在零游隙處達(dá)到大值，然后隨軸承間隙的增加而增加。間隙的減?。?，但阻尼值也減小。

這是因?yàn)檩S承逐漸趨于成為“剛性體”，從而其結(jié)構(gòu)阻尼減小，并且材料內(nèi)部摩擦阻尼特性更多。靜態(tài)剛度和阻尼特性共同影響主軸組件的整體動(dòng)態(tài)響應(yīng)。有一個(gè)的游隙位置，當(dāng)主軸前端的公共振幅最小時(shí)，靜態(tài)剛度和共振頻率都很高，并且加工表面的圓度誤差和粗糙度也很小。當(dāng)間隙量太小時(shí)，剛度的改善不明顯，但是軸承的磨損和熱量大大增加，從而縮短了軸承的壽命并惡化了使用條件。因此，可以看出，軸承的游隙量的選擇不僅應(yīng)考慮靜態(tài)剛度，還應(yīng)考慮阻尼值，以獲得軸端的最小共同振幅值，更高的剛度，共振頻率。和加工精度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般大中型機(jī)床主軸的軸承游隙應(yīng)調(diào)整為-0.005?-0.015mm。

3.檢測(cè)并調(diào)整軸承內(nèi)圈和外圈的安裝。

單向滾針軸承的直徑和寬度比一般在4到7之間。由于雙列圓柱滾子軸承的直徑和寬度比較大，因此當(dāng)雙列圓柱滾子軸承的外徑和寬度比較大時(shí)，導(dǎo)向性能較差。安裝在主軸箱孔和主軸中。而且，大型機(jī)床零件的尺寸和質(zhì)量較大，這給組裝工作帶來(lái)了一些困難，并且在安裝軸承時(shí)容易引起不均勻的力。上述原因?qū)е轮鬏S軸承的內(nèi)，外圈安裝位置的偏差，軸承滾動(dòng)體與軸承的內(nèi)，外圈之間的接觸不良，導(dǎo)致主軸剛度和旋轉(zhuǎn)精度降低。檢查主軸軸承內(nèi)圈和外圈安裝的方法如下：在預(yù)緊軸承內(nèi)圈的過(guò)程中，保持主軸旋轉(zhuǎn)并同時(shí)觀察軸承滾動(dòng)體的旋轉(zhuǎn)。